經過1958-1960年共大師生的共同努力，共大總校首先解決了全校師生員工的吃飯問題。但光解決溫飽問題還不夠，還必須解決辦校經費困難的問題。怎么辦？當時的校領導決定：發展好校辦企業，以解決建校、辦校經費。

1960年6月18日，上海公私合營的香港鋼骨廠、中華螺帽廠遷到江西南昌配件廠（即現在的南昌齒輪廠），成立綜合車間，生產元釘。1961年4月18日，省林科所并入共大總校。1963年底，共大總校擬將林科所的養豬場作為共大五金廠的建廠地址。

1962年，南昌配件廠改變了做標準件的任務，并改名為南昌齒輪廠，決定把綜合車間劃撥出去。經省委、省人委同意，1962年12月1日，南昌配件廠綜合車間108名生產人員和全部生產資料劃撥給共大總校，成立共大總校五金廠，當時廠址仍在南昌配件廠內，生產元釘、布傘和螺栓、螺帽。

1963年5月，共大總校把原林科所的養豬場的豬舍等建筑改造成為廠房和職工宿舍。廠房基本建成后，共大五金廠遷至現址，同時原共大總校的工業系實習廠也一并遷入，成立制釘、大修和金工三個車間。建廠之初，廠房簡陋、設備成舊，絕大多數車床被工人稱為“老爺車”，各項生產項目產量都低。

1964年初，共大五金廠與農機廠合并，成為共大五金機械廠。1965年，江西共大五金機械廠創辦了機械系（實行半工半讀），招收學生二百人，畢業后留用自己工廠工作。由于標準件產量迅速提高，根據省專業化辦公室建議，并經共大總校同意，更名為江西標準件廠，對內仍稱為江西共大五金機械廠。那時主要產品為：螺母、制釘、布傘、金工、模具。

1966年，采用當時最先進的熱鍛工藝，開始試產螺栓。1970年，生產井岡山汽車輪胎螺絲，填補了江西汽車服務配套的空白。同年，學校決定將布傘車間劃出，單獨成立江西共大布傘廠。1987年1月，江西共大五金機械廠更名為“江西緊固件廠”

上世紀六十至九十年代，江西緊固件廠是江西最大的元釘廠、江西最大的標準件廠、江西最大的緊固件廠、江西最大的螺帽螺絲生產廠，生產了江西最大的螺栓。期間，江西省機械廳一直想把緊固件廠挖去，但學校緊咬不放。

建廠以來，緊固件廠于1965--1989年實現企業利潤1823.194萬元，上交學校1077.205萬元，上交國家稅收640.265萬元。輝煌時期，當時生產的元釘最大的有七英寸長（1英寸等于2.54厘米），最小的0.6英寸長，是當時全江西最好的釘子。共大生產的元釘非常俏，經常脫銷，元釘車間每天三班倒，人歇機不歇，加班加點生產。

在國家實行計劃經濟的年代，物質緊缺，能買到幾兩元釘是很有面子的，親戚朋友都搶著要。那時年青人結婚需要打家具，可以向廠領導申請購買元釘。很多人托廠里的工人購買，有的工人只好騙領導：“又要結婚打家具了”，三番五次后，廠領導經常調侃年青人：“你經常購買元釘，你究竟結了幾次婚？”

當時的師生們形容：“共大元釘，俏如黃金，結婚家具，無釘不行”，生動地反映了共大五金機械廠到江西緊固件廠的輝煌與貢獻，也流露出共大師生員工的自豪。

江西共大總校學生在共大五金機械廠實習

作者：檔案館  劉慶言